Nordica Spitfire Ti FDT (2024/25) - Set incl. Bindingen
Nordica Spitfire Ti FDT (2024/25) - Set incl. Bindingen
Binding: Marker TP2 Light 11 FDT GW (DIN 3 - 11)
23% reduceert
Nordica Spitfire Ti FDT (2024/25) - Set incl. Bindingen
Binding: Marker TP2 Light 11 FDT GW (DIN 3 - 11)
PROPERTIES
| Doelgroep per leeftijdscategorie/geslacht: | Uniseks |
| Toepassingsbereik: | Slalom-Racecarver, Sportcarver |
| Mijn persoonlijke rijvaardigheid: | gemiddelde tot goede skiër, Sportieve Skiër |
| Mijn favoriete rijstijl: | voornamelijk korte tot middelgrote schommelingen, overwegend middelgrote tot lange schommels |
| Jaargetijde: | 2024/25 |
UITRUSTING
Bouw Ski
- Energy TI constructie
- Multi Radius Sidecut - vorm van SL ski's als basis voor schop en staart, vorm van GS ski's voor taille; deze speciale mix zorgt voor dynamische kantenwisselingen, enorm hoog draaivermogen, maar biedt tegelijkertijd meer stabiliteit bij hogere snelheden
- Volledige Camber
Ski afwerking
- Marker FDT Race plaat N
- Randhoek aan de onderkant: 0,9°.
- Zijdelingse kanthoek: 87,5
BESCHRIJVING
Net als alle modellen uit de Spitfire familie is de Ti een hoogwaardige carve-ski voor alle piste-fans. Maar omdat de houten kernconstructie bewust is opgebouwd uit slechts één metaallaag, is de ski niet zo veeleisend en ideaal voor minder agressieve skiërs. De oversized SL vorm van de ski tip zorgt voor een snelle en gemakkelijke bocht initiatie, terwijl de RS tail en tail alle draai variaties mogelijk maken, van lange, dynamische tot snelle bochten met korte radii. De verfijnde Race Plate zorgt voor een meer gebalanceerde flex en verhoogde stabiliteit. Als je op zoek bent naar een veelzijdige carve ski die speels en gemakkelijk te draaien is, dan is de Spitfire Ti echt iets voor jou.
AFMETINGEN
| Lengte | Scoop - midden - einde in mm | Radius | Gewicht per paar |
|---|---|---|---|
| 150 | 118 - 70 - 98 | 12.5 | 3.24 w/o Bdg. |
| 162 | 119 - 71 - 99 | 14.5 | 3.60 w/o Bdg. |
| 168 | 121 - 71 - 101 | 15 | 3.88 w/o Bdg. |
| 174 | 121 - 71 - 101 | 16 | 4.14 w/o Bdg. |